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井組平臺(tái)為導(dǎo)管架式平臺(tái)，它一般由井口平臺(tái)和計(jì)量平臺(tái)組成，兩平臺(tái)間用棧橋連接，計(jì)量平臺(tái)上布置配電室變壓器間、加熱器和流量計(jì)等生產(chǎn)設(shè)氰井組平臺(tái)具有小型簡(jiǎn)單，設(shè)施簡(jiǎn)化，布置分離，作業(yè)安全的特點(diǎn)，符合淺海石油開(kāi)發(fā)的實(shí)際，廣泛應(yīng)用于淺海油田。井組平臺(tái)在工作時(shí)受到由風(fēng)、波字良海流海冰、氣溫潮汐、地震等自然環(huán)境引起的載截不同環(huán)境條件下，不同因素引起的載荷對(duì)平臺(tái)的危害程度差別很大計(jì)算平臺(tái)所受的環(huán)境載荷并對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析和強(qiáng)度分析計(jì)算，可以掌握平臺(tái)結(jié)構(gòu)在不同環(huán)境條件下的內(nèi)力分布規(guī)律，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)平臺(tái)的強(qiáng)度和剛度，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)總體布局和使用維修提供依據(jù)。
井組平臺(tái)由通過(guò)棧橋聯(lián)接的井口平臺(tái)和計(jì)量平臺(tái)組成計(jì)量平臺(tái)分基礎(chǔ)部分和上部平臺(tái)兩部氛基礎(chǔ)部分通常由三根變壁厚開(kāi)口鋼管樁組成，在一定標(biāo)高處設(shè)水平拉筋，水平拉筋間設(shè)豎向斜拉肌樁內(nèi)一般澆硅到一定標(biāo)高，在靠船側(cè)的兩根樁上設(shè)有靠船構(gòu)件上部平臺(tái)為梁板結(jié)構(gòu)，設(shè)有斜撐和樁連撬甲板上鋪滿(mǎn)鋼板井口平臺(tái)包括井口保護(hù)樁的水平拉筋及上部平臺(tái)部氛井口上部平臺(tái)為梁板結(jié)構(gòu)，主梁直接焊接在井口保護(hù)樁上，甲板鋪滿(mǎn)花紋鋼板棧橋一端固定，設(shè)在井口平臺(tái)上一端自由，設(shè)在計(jì)量平臺(tái)上的棧橋端部平臺(tái)上棧橋滿(mǎn)鋪格。
分析的平臺(tái)為直立式導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)及構(gòu)件如表所示對(duì)平臺(tái)進(jìn)行建模，坐標(biāo)原點(diǎn)取在井口平臺(tái)甲板最左最下點(diǎn)在水平面的投影處，x方向取平行棧橋方向。建模過(guò)程中，把設(shè)備等靜載荷以空間力形式施加，對(duì)計(jì)量平臺(tái)的配電室和高壓開(kāi)關(guān)室等傳力構(gòu)件不進(jìn)行建模，其重力以空間載荷施加，其所受的風(fēng)載荷通過(guò)定義受風(fēng)面積計(jì)算，并通過(guò)定義載荷分配點(diǎn)使風(fēng)載荷作用在結(jié)構(gòu)上。
環(huán)境載荷設(shè)計(jì)參數(shù)：風(fēng)速33fxn/s，冰厚Q45m極端波浪波高67m，周期86s冰無(wú)側(cè)限壓縮強(qiáng)度，表面流速1651n/s，水深1Qfxn，取各環(huán)境因素方向一致，以模型坐標(biāo)系為標(biāo)準(zhǔn)，分析成3成4成9成13成180各不同角度情況下，平臺(tái)結(jié)構(gòu)所受載荷及其靜力分機(jī)采用壓強(qiáng)投影法，不計(jì)桿件所受風(fēng)九風(fēng)載荷按下式計(jì)算：F=PoChC.rAo其中水質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度用斯托克斯(Stokes)五階波理論進(jìn)行計(jì)算。由于海流速度隨時(shí)間的變化是緩慢的，因此在工程設(shè)計(jì)中常將海流及潮流看作是穩(wěn)定的流動(dòng)，海流力等于拖曳力，可用公式計(jì)算，對(duì)流速和波浪的水質(zhì)點(diǎn)速度進(jìn)行矢量合成，通過(guò)莫里森公式一并計(jì)算波流載截取海底泥面處的流速為Q流速沿著水深呈線(xiàn)性變化不同入射方向不同相位下，波浪和海流載荷如圖所示波浪和海流作用在平臺(tái)上的載荷按最大基礎(chǔ)剪力的方式給出。作用在導(dǎo)管架上的總冰載荷是各腿柱上的冰載荷之和，作用在單腿柱上的冰載荷按公式計(jì)算，土壤資料取自平臺(tái)所在地土壤土工試驗(yàn)報(bào)告，根據(jù)APITVSD20進(jìn)行樁土相互作用計(jì)算。
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